Especificaciones Técnicas:Voge, marca creada por Loncin para el mercado europeo, nos ha presentado el primer modelo que se beneficia del acuerdo del gigante asiático con BMW: el maxi scooter SR4 Max, que comparte motor, chasis y otros componentes con el C400 del grupo alemán.Con el objetivo de ampliar su catálogo y llegar a nuevos usuarios, Voge introduce como novedad un avanzado scooter GT con unas prestaciones que lo colocan a la altura de rivales como el Kymco Xciting S 400, SYM Maxsym 400 o su propio “primo”, el BMW C400 X/GT, pero a un precio contra los que pocos pueden competir. El SR4 Max llega pisando fuerte, especialmente teniendo en cuenta que la marca no ha querido restarle en potencia respecto a su competencia y le otorga los 34 CV que también ofrecen sus rivales, por lo que en la relación potencia-precio el nuevo Voge SR4 Max se lleva la medalla. Pero antes de desvelarte la cifra y contarte cómo se comporta, vamos a repasar algunos datos del SR4 Max.Como ya he comentado anteriormente, comparte motor con el C400 de BMW: un monocilíndrico cuatro tiempos de refrigeración líquida y cuatro válvulas. Es de 349’8 cc y ofrece una potencia de 34 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 5.750 rpm. Con un depósito de gasolina de 12’8 litros, la marca asegura que su consumo es de 3’6 l/100 km, lo que le otorga una autonomía de más de 350 kilómetros.

Motor:

Parte ciclo:

Dimensiones:

Capacidades:

Instrumentacion:

Equipamiento: