Brixton Cromwell 1200

El motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua entrega 83 CV a 6.550 rpm con un impresionante par motor de 108 Nm ya disponible a 3.100 rpm. Motor de 8 válvulas con una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirebote. Y lo que resulta al final es puro placer de conducción gracias al calado de 270º del cigüeñal, que consigue que hasta esta bestia, sea muy suave en la conducción.

El sistema de escape de dos tubos está hecho completamente de acero inoxidable y va directo hacia abajo y hacia la parte trasera: tiene un buen diseño y suena aún mejor. En los colores Cargo Green y Timberwolf Grey la superficie está cepillada, en Backstage Black está lacada en negro.

Para frenar a la Cromwell, dos pinzas Nissin de doble pistón sobre dos discos de freno de 310 mm, desaceleran en la parte delantera. En el freno trasero, una pinza Nissin flotante de doble pistón trabaja sobre un disco de freno de 260 mm. Tanto delante como detrás, el ABS Bosch versión 9.1 evita el bloqueo de las ruedas.

 Todos los indicadores necesarios están visibles en la clásica pantalla TFT redonda. En el modo ECO predomina el indicador de velocidad, en el modo Sport el cuentarrevoluciones. Además, cuenta con un detalle práctico: un discreto puerto USB en el lateral.

 Eco y Sport: En ambos modos de conducción se dispone de la misma potencia y par motor completos. En el modo Sport, sin embargo, las válvulas de mariposa se abren más rápidamente, dando al motor una sensación más directa y agresiva al acelerar.

La 1222 cc también puede conducirse cómodamente. Para las etapas de autopista o los largos tramos locales, el control de crucero de serie puede manejarse cómodamente con un solo botón situado en el extremo izquierdo del manillar.

Luces diurnas, faros delanteros, pilotos traseros e intermitentes: con un equipamiento de LEDs por todas partes, la Cromwell se pone al día sin olvidar el inconfundible encanto de las formas clásicas.